1、梭式窯。間隙式生產窯爐，適合小批量多品種生產，由于生產的靈活性，現在很多中小陶瓷瓷廠都還采用這種窯爐。但由于是間隙式，窯壁、臺車要吸熱消耗能量，總的比較起來耗能相對較高，但通過窯爐設計和制造者的努力，比如采用高速燃燒機快速燒成，采用輕質耐火保溫材料減少窯爐蓄熱，有的快速燒成梭式窯已達到與舊有隧道窯相媲美的節能效果。
2、隧道窯。故名思議，它的窯體像隧道。其實廣義上的隧道窯包含輥道窯、臺車式隧道窯、推板窯、轉盤窯都屬于隧道窯的范圍。狹義上的隧道窯。我們僅指臺車式隧道窯，但潮式叫法叫推板窯，五年前在潮州聽到真把我搞糊涂了，事實上我要說明一下，推板窯是耐火板直接承載在耐高溫的導軌上，（如剛王磚導軌或剛玉球導軌能原地滾動）耐火板一塊接著一塊，由于受耐火板承載推力所限制，一般不長，長則二十米，短則幾米，一般燒成高溫粉末或特種陶瓷，日產量不大。由于推進器直接推動耐火板前進，叫推板窯。但這里都習慣了，我也知道了潮州的推板窯是臺車式隧道窯。隧道窯由于連續式生產，預熱帶的熱量基本是由燒成帶的煙氣帶來的余熱供應，由于窯爐窯壁不像梭式窯，不存在升溫再冷卻的循環熱損失，燒成帶的高溫煙氣余熱大部分能利用，故比間隙式窯爐節能效果好。但由于臺車還是要經過升溫再冷卻，浪費部分熱量，它的節能效果及溫差不及輥道窯。
3、輥道窯。是用耐高溫的陶瓷棍棒直接驅動耐火板前進，裝載產品的耐火板直接承載在棍棒上，又稱羅拉窯。我們最早引進是燒成墻地面磚，沒有托板，地面磚直接放在棍棒上，由于在預熱、燒成、冷卻過程中溫差極小，燒成時間從我們過去用梭式窯、隧道窯燒成的十幾個小時，一下縮短幾十分鐘，故而推廣到藝術陶瓷、日用陶瓷，隨著棍棒質量的提高，從低溫型逐步到中高溫型轉變。由于輥道窯是耐火板直接承載于原地滾動的棍棒上前進，它沒有像隧道窯要用一個個臺車吸收很大一部分熱量，它也比隧道窯的氣密性好得多。所以它的節能效果比隧道窯要好，它的一個大缺陷就是燒成高溫還原的產品，對棍棒的質量要求較高，采用碳化硅棍棒，可較好地解決1350℃以內的高溫陶瓷產品的燒成。但它還沒有解決窯變釉，結晶釉的燒成，因為它速度較快。
